Model č. | Bod mäknutia ℃ | Viskozita CPS @ 150 °C | Penetrácia dmm@25℃ | Vzhľad |
FW1300 | 125 | 500-1000 | ≤0,5 | Biely prášok |
FW1007 | 140 | 8000 | ≤0,5 | Biely prášok |
FW1032 | 140 | 4000 | ≤0,5 | Biely prášok |
FW1001 | 115 | 15 | ≤1 | Biely prášok |
FW1005 | 158 | 150-180 | ≤0,5 | Biely prášok |
FW2000 | 106 | 200 | ≤1 | Biely prášok |
Existuje široká škála aplikácií pre modifikátor asfaltu s vysokou teplotou, ako je uvedené nižšie:
1. Asfaltová vozovka dlhého tunela;
2. Konštrukcia asfaltovej vozovky pri nízkej teplote na začiatku jari, jesene a zimy;
3. Vysoko výkonný ultratenký kryt;
4. Dlažba mestských ciest s vysokými požiadavkami na ochranu životného prostredia (najmä husto osídlené, obytné oblasti a pod.);
5. Diaľnice, vysokovýkonné cesty alebo letiskové pristávacie dráhy.
(1) Predĺžte stavebnú sezónu, môže byť postavená v prostredí s nízkou teplotou nad 0 ℃;
(2) Spotreba energie pri výrobe asfaltovej zmesi sa môže výrazne znížiť, čo môže ušetriť 30 percent spotreby energie v porovnaní s HMA;
(3) môže znížiť viac ako 30 emisií oxidu uhličitého a iných plynov a prachu, znížiť znečistenie životného prostredia, zlepšiť kvalitu pracovného prostredia pracovníkov;
(4) Nízka teplota miešania prispieva k zníženiu starnutia asfaltu v procese výstavby, čo je vhodné pre nočnú výstavbu a zimnú výstavbu;
(5) Predĺžte životnosť zariadenia na miešanie asfaltu a znížite náklady na údržbu zariadenia;
(6) Na vozovke dláždenej teplou asfaltovou zmesou sa ľahšie dosiahne regenerácia;
Balenie:25 kg/vrece, PP alebo kraft papierové vrecká
Podmienky skladovania:Chladné a suché miesto.Chráňte pred teplom a priamym slnečným žiarením.